O alta etapa importanta in procesul de detailing este protectia.Protectia impotriva factorilor nocivi din mediu este realizata de catre sealant sau ceara.Sealantul este un polimer sintetic care are capacitatea de a forma un strat protector la suprafata vopselei in timp ce-i permite acesteia din urma sa respire.Ceara in principiu are acelasi rol ca si sealantul doar ca exista unele diferente intre ele.sealantul are o rezistenta mai buna in timp pe masina dar ofera o protectie usor mai slaba decat ceara.Ambele au efect hidrofob doar ca efectul este mai evidentiat in cazul cerurilor.Efectul vizual la fel difera intre cele doua,sealantul pastreaza claritatea lacului pe cand ceara ofera o reflexie distorsionata a obiectelor din jur,inchide usor nuanta vopselei si are un efect "de ud" mai pronuntat.In multe dintre cazuri,cum este si cazul meu,prefer folosirea ambelor solutii.Pentru mediul din Romania e recomandata o protectie mai ridicata decat in restul tarilor datorita mizeriei de pe drumuri,sarii folosite iarna de drumari,poluarii,etc.Conditia ca ceara sa poata fi folosita peste stratul de sealant este data de compozitia chimica a celui din urma.Daca sealantul este acrilic,ceea ce puteti afla consultand eticheta produsului sau producatorul,ceara va adera.Daca nu,munca e in zadar si ceara va veni jos la stergere.In principiu produsele de la acelasi manufacturier sunt astfel gandite sa poata fi folosite si impreuna.Ca si exemplu,in cazul meu,prefer sa folosesc produsele firmei Chemicalguys.Sealantul.Wet Mirror Finish,sau M-Seal este acrilic si creat astfel ca ceara,Pete's 53 sau 50:50 sa poata fi folosite impreuna.Pentru a avea o protectie buna inaintea folosirii celor doua produse este nevoie de o decontaminare temeinica si de o degresare sau curatare a vopselei.Dupa procesul de decontaminare pentru ca suprafata de lucru sa fie pregatita urmeaza procesul de degresare sau curatare a lacului.Fara aceasta etapa protectia aplicata ulterior nu va avea rezistenta in timp scontata.Decontaminarea poate fi realizata cu solutie de alcool izopropilic si apa dilutie 1:1 sau o curatare temeinica cu solutii dedicate acestei etape.Eu prefer utilizarea unui glaze (ez cream glaze) solutie care are rolul de a curata vopseaua,indeparteaza zgarieturile usoare si amplifica luciul.Aplicarea glaze-ului poate fi facuta manial sau cu masina orbitala,cu un burete de finish(buretele cel mai putin abraziv)La fel si ceara si sealantul se pot aplica manual sau cu masina orbital,tot cu burete de finish.Pentru mai multe detalii legate de aplicare consultati eticheta produsului.Dupa aplicarea glaze-ului se sterge rezidul ramas cu o laveta de microfibra si se trece la etapa urmatoare.Daca doriti sa aplicati si sealant si ceara,intai sa aplica sealantul,cu ajutorul unui aplicator dedicat,cu miscari concentrice,de dimesiunea unui compact disc,fara presiune,intr-in strat subtire.Atentie,daca aplicati in strat mai gros nu va avea o protectie mai buna sau un luciu mai bun ci doar veti face risipa de material.Se lasa la uscat in functie de indicatiile producatorului de obicei este necesar un timp de 30 minute ca produsul sa adere la lac.Se sterge cu o laveta de microfibra curata.Procesul poate fi repetat dupa 15 minute cu un al doilea strat dar aici parerile sunt impartite.Secontinua cu aplicarea cerurilor dupa acelasi model doar ca ceara are timp de uscare conditionat de temperatura mediului.Daca e cald se usca in aproximativ 10 minute,daca e frig(minim +10 grade Celsius)timpul de uscare creste pana la 30-45 min.Ceara este uscata atuci cand rezidul devine alb si la trecerea cu degetul peste acesta,se sterge si nu se intinde.In functie de tipul de ceara indepartarea acesteia de pe masina este o activitate mai mult sau mai putin usoara.Ca si in cazul sealantului,ceara poate fi.si se recomanda a fi aplicata in strat dublu.Se recomanda o pauza intre cele doua straturi de ceara intre 1-12 ore.Cu cat se lasa mai mult,cu atat mai bine,acest timp fiind necesar pentru evaporarea solventilor.In functie de producator durata de viata a protectiei variaza intre 1-6 luni.Atentie!Daca scapati aplicatorul pe jos spalati-l temeinic solutie pentru curatat buretii.Nu folositi acelasi aplicator pentru toate produsele si nici laveta de microfibra.Acestea fiind spuse,va doresc succes in cosmetizarea masinii.

__________________
www.polish.ro

O sa incerc sa pun in poze ce a vrut sa spuna colegul Brautomobile!

Primul pas: Masina sa fi fost spalat, preferabil cu tot arsenalul unui detailer: 2 galeti, manusa oaie, pensule, spuma activa.
Al doilea pas: Masina sa fi fost data cu clay barul.
Al treilea pas: Masina sa fi fost data cu un fel de cleaner - se poate folosi orice fel de cleaner, un exemplu este Sonus Paintwork Cleanser care se gaseste cu un quick search pe google si in Romania, alt exemplu este Sonax Lack Reineger - SO 317100 Solutie de lustruit suprafete metalizate care se gaseste in Real, sau pe unele siteuri de pe la noi.
Al patrulea pas(optional): Masina a fost tratata si cu un glaze, de exemplu cel la Meguiars - #7 Show Car Glaze.

Sa trecem la treaba..........

Armamentul:



Collinite 915 Marque d' Elegance - o ceara foarte buna pentru culorile inchise, cu o protectie foarte buna.
2 aplictoare din spuma, no name.
1 Eurow Shag pile Double Density Towel - o microfibra excelenta pentru uscat sau buffing, extrem de moale!

Cata ceara folosim?

Ceara este de 2 feluri: solida sau lichida. Cea solida se e un pic mai greu de folosit si tine mai mult, cea lichida ofera manevrabilitate usoara dar si rezistenta e mai mica.
Ceara asta este o ceara dura, se aplica foarte putina pe aplicator. Cat vedeti in poza mi-a ajuns pentru 4 panouri.
Dupa cum vedeti, nu prea se observa pe aplicator:



Cum se aplica?

Ceara se aplica in miscari circulare, nu mai mari de marimea unui cd, care se suprapun in proportie de 50%. Incepi de la mijlocul masinii spre marginea masinii. Eu prefer ordinea asta: Partea de sus, capota, portbagajul, aripile fata, usile, bara fata, bara spate. Dar poti incepe de oriunde. Pe capota sau partea de sus, cel mai bine incepi de la mijloc si vii spre tine ca sa nu stergi cu hainele ceara.





Cel mai bine se vede alb-negru:



In cat timp se usuca?

Uscarea cerii depinde de temperatura, dar cand a inceput sa se albeasca suprafata inseamna ca s-a uscat. Cel mai bine verifici la fiecare 2 panouri.
Cel mai bun mod de a vedea daca ceara s-a uscat: dai cu degetul pe o portiune, daca ramane o urma grasa, ceara nu s-a uscat; daca ramane vopsaua uscata se poate sterge ceara.
IMPORTANT: Ceara nu se aplica in soare! Se lipeste asa de tare de suprafata incat n-o mai scoti decat dupa 1000 de frecari!
Ceara nu se sterge pana nu s-a uscat pe vopsea, practic n-a avut timp sa se lipeasca => durabilitate scazuta.
Nu se da pe plastic! Plasticul e poros si ceara ramane impregnata in el. Eventualele urme de pe bandouri, bara nevopsita se pot scoate foarte usor cu un quick detailer. Cateva sprayuri si iese ca nou.

Dupa uscare se sterge.



Ceara a fost aplicata in 2 straturi, e foarte important dar nu vital s-o aplici in 2 straturi - se asigura o protectie mai indelungata astfel.

Cum ne dam seama ca masina e protejata?

Dupa aplicarea cerii o sa observati ca masina se spala mai usor, se usuca mai repede si arata mai bine. De asemenea la ploi o sa observati niste bule de apa care se formeaza la suprfata. Cu cat sunt mai bine individualizate cu atat mai bine e protejata vopseaua de pe masina. Eu in general daca vad ca nu se mai formeaza bulele de apa prea bine, aplic cu ceara.
La atmosfera din Bucuresti, si daca o speli la spalatoriile de cartier, la fiecare 1-2 luni trebuie reaplicata ceara poate chiar mult mai devreme. Depinde de tine. Daca o speli cum trebuie, faci dilutia adecvata la snow foam/spuma activa/sampon zic eu ca te poate tine si 4 luni.

Bule de quick detailer:



Si rezultatul final:





Masina este din 2001, n-a primit polish sau ceara din 2006. A iesit practic noua. Prietenul meu a zis ca-i ca-n prima zi. Daca ii faceam si un polish, vopseaua era perfecta. Asta dovedeste ca niciodata nu e prea tarziu sa incepi sa-ti protejezi masina!

__________________
Honda Accord '09: 1 Coat Carlack NSC; 1 Coat Sonus SFX-4; 2 Coats Collinite 476s
--------------------------------------------------------------
"Polishing paint is polishing paint, detailing is getting the wax out of the cracks" -Mike Phillips

Salut Aikonelutzu.Imi face deosebita placere sa te vad pe forum.Foarte frumos tutorialul in imagini si foarte utila informatia,profesionist,asa cum te stiu.Incet incet ar trebui inlocuit textul cu filmulete,asa cum e la moda la americani dar pana atunci mergem pe tutoriale cu poze.Bafta.

__________________
www.polish.ro

Bine v-am gasit!Incetul cu incetul trecem si la filmulete, dar camera foto e mult mai usor de manevrat... cu video ai nevoie de o a doua persoana sa te filmeze. Gagica-mea nu rezista nici la spalarea cu 2 galeti, dar s-o mai pun sa filmeze si cand o polishez sau o ceruiesc? Nici cu o geanta de la Prada n-as convinge-o!

__________________
Honda Accord '09: 1 Coat Carlack NSC; 1 Coat Sonus SFX-4; 2 Coats Collinite 476s
--------------------------------------------------------------
"Polishing paint is polishing paint, detailing is getting the wax out of the cracks" -Mike Phillips

Va salut!
Vreau sa va scriu in scut ce am inteles din cele citite in acest topic mai sus si nu numai. Am cateva nedumeriri si poate faceti lumina si in capul meu.
1. se spala masina foarte bine cu sampon
2. se face decontaminare cu alcool izopropilic sau clay(argila)? sau glaze?
3. in cazul unor zgaraieturi severe se face un polish cu pasta abraziva
4. polish cu pasta de finish
5. se spala din nou masina
6. sealant
7. ceara
Acum ceata din capul meu incepe de la pasul 2, decontaminarea se poate face cu oricare din produsele scrise de mine?Care mai exact se foloseste in pasul 2? Am trecut polish abraziv la 3 deoarece vreau sa incerc un astfel de polish pe cateva zgaraieturi destul de vizibile. Aici iar ma impiedic deoarece dupa polish, masina (datorita pastei de polish) este "grasa". Este suficient doar sa o spal sia apoi sa aplic sealant/ceara sau dupa spalre (pasul 5) trebuie facuta iar o decontaminare? Va rog sa imi spuneti daca si pasii enumerati mai sus sunt in ordinea corecta.
Multumesc si abia astept sa discutam mai multe.

fara indoiala voi citi multe din topicurile de aici si ma bucur ca am dat peste o "echipa" promta si de ce nu, de mare valoare. Voi reveni cu impresii si concluzii si in alte discutii.
Cu siguranta a-ti obs. ca am fost putin off topic in primul post, dar totul se rezuma la subiectul principal si anume, protectia. Nu sunt sigur pe aplicarea protectiei dupa polishare, se aplica imediat dupa polishare sau treb. facut si alta aplicatie intre cele doua.
Va multumesc ptr. rasp. promt si pana la urmatoarea interventie va urez numai bn