| Inregistrare | Members | Calendar | Caută |
![]() |
| LinkBack | Thread Tools | Moduri de Afisare |
|
||||
|
Citat:
lucrand in domeniul auto si comercializand aceste scule am observat ca in craiova este o lipsa acuta de baieti specializati pe asa ceva. mi s-a parut o chestie interesanta, am vizionat ceva filmulete pe net si m-am hotarat in iulie sa fac comanda la mine la firma de o trusa de genul...a venit trusa in 48 de ore, m-am dus la un client si i-am cerut o usa de masina care nu-i mai trebuia, am bagat-o in casa si un weekend intreg nu m-am dezlipit de ea decat pt masa, nevoi fiziologice si somn...o loveam, o indreptam...simulam loviturile de grindina...si usor usor am invatat secretele tablelor... poze cu trusa Dent-Fix Berner achizitionata: ![]()
|
|
||||
|
Brau a avut ceva similar....
El cred ca vrea d-alea mai complexe....cu tije otelite
__________________
www.polishat.ro |
|
||||
|
e mai greu de lucrat cu sarmele...am exersat si eu de cateva ori cu ele...le-am avut si eu in plan sa le achizitionez dar a intervenit o problema si am renuntat la ele pentru o perioada...in maxim 2 luni le achizitionez...tot de la firma unde lucrez...dar sunt vreo 1300 lei/4 bucati...e ceva...
|
|
||||
|
Citat:
loviturile de grindina nu ai cum sa nu le scoti cu trusa asta decat daca nu prea ai habar...sau daca este armatura pe sub tabla...in rest iasa aproape ca noua... o sa pun ceva poze cu masinile care le-am indreptat...inainte si dupa indreptare
|
|
||||
|
Am deja un aparat asemanator cu cel de la Berner si glue gun, sunt ok dar astea se folosesc pentru a aduce indoiturile mari la un stadiu mai mic.Problema e ca atunci cand ajung de dimensiunea unei monede mai ales la masinile cu tabla tare nu mai au forta sa desdoaie.Eu ma refeream la trusa aceea cu tije dar intai vreau sa-mi iau niste dvd-uri pentru training.Ca si detailingul, pdr-ul e o stiinta aparte, trebuie sa inveti sa interpretezi indoiturile, sa le clasifici, sa sti sa citesti liniile, etc.Am sa-mi comand dvd-urile din America si dupa ce le studiez am sa le pun gratuit la dispozitia celor care vor sa le vada.
ps cu gheata e mai complicat, am incercat si eu, functioneaza doar la masinile cu tabla subtire si moale dar in principiu ce poti scoate cu gheata poti scoate si cu mana daca ajungi in spatele elementului.
__________________
www.polish.ro |
|
||||
|
Apropo, cat costa trusa de la Berner?Pot lua separat aparatul din ultima poza cel de jos si acele ventuze albastre?
__________________
www.polish.ro |
|
||||
|
Citat:
cateva poze cu infundaturi scoase: opel astra g: inainte: Imageshack - dsc01219h.jpg http://img690.imageshack.us/img690/1849/lukian029.jpg dupa: http://img689.imageshack.us/img689/2603/lukian036.jpg http://img689.imageshack.us/img689/1298/lukian035.jpg peugeot 206: ImageShack(TM) slideshow skoda octavia tour: inainte: Imageshack - p1090111av8.jpg dupa: Imageshack - gallery429tw7.jpg |
|
||||
|
Citat:
- baton adeziv gri(15-30 grade) x10buc - baton adeziv albastru(5-20 grade) x10buc - ciocan inertial de indreptare 500 gr x 1 buc - cleste de indreptare x 1 buc - glue gun x 1buc - ventuze x 4 bucati(dreapta mica, dreapta mare, rotunda mica, rotunda mare) - laveta microstrech x1 buc - ciocan de cauciuc 140 gr x1buc - dorn de teflon x 1buc trusa in varianta fara ciocan inertial de indreptare costa ~2550 lei se poate comanda orice reper separat: - cred ca te referi la ciocanul inertial de indreptare...costa ~ 650 lei - ventuzele costa ~20 lei/buc |
![]() |
| Etichete |
| paintless dent removal, pdr |
| Thread Tools | |
| Moduri de Afisare | |
|
|
| Inregistrare | FAQ | Lista de Membrii | Calendar | Caută | Posturile de Astazi | Marchează forumurile ca fiind citite |